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印刷油墨中产生大量气泡，怎么回事？

1、油墨的表面张力较强，受油墨中使用的树脂和溶剂的影响较大。有时油墨的黏度大，容易产生气泡。

2、油墨槽或循环装置有缺陷。大量气泡是由于油墨槽或循环泵中的油墨流动状态不好而引起的。使用墨泵循环油墨时，油墨从油墨槽流到循环桶内，由于落差及印版滚筒高速运转时的搅动作用，就会在油墨中形成气泡。

3、直接供墨的印刷机上，磁性搅墨棒弯曲，在油墨槽里跳动，引起气泡。

4、添加适量消泡剂。虽有***的消泡剂，但太多对油墨性质产生不良影响，使用不当反而会引起气泡，所以不能多用。

    印刷油墨的密度过大，主要是因为油墨中颜料的密度大所致。在印刷过程中，由于连结料无法带动密度过大的颜料颗粒一起转移，使颜料等固体颗粒堆积在墨辊、印版、或橡皮布表面，形成堵版现象。

    特别是在高速印刷或油墨稀度较大时，使用密度大的油墨更容易出现这种现象。同时，密度大的油墨与密度小的油墨混合使用时，若二者差距过大，容易产生墨色分层现象。密度小的油墨上浮，密度大的下沉，使油墨表面的颜色偏向于密度小的油墨，底部油墨的颜色则偏向于密度大的油墨。一般情况下，印刷油墨的密度在1g/cm3到2.25g/cm3之间。

1．在色调符合要求的情况下，所用印刷油墨的色彩种类越少越容易调配和控制。能采用间色油墨就不要采用复色油墨，按照减色法，专色油墨采用的颜色越多其饱和度就会越低，黑色成分就相应增加。

2．确认印刷品的主色调及所含的辅色调，主色调墨作为基本墨，其他墨作为调色墨，以基本墨为主，调色墨为辅，这样调配专色油墨才会更快，***。

3．调配打样和小样油墨时，尽量使用与印刷所用纸张相同的纸，因为油墨的颜色会随着纸张吸收性的差别等因素而变化。只有保持稳定的纸质，才能避免因纸张的差别而造成的颜色误差。